Ремонт чемоданов.
  (Эта услуга достаточно новая 
 и поэтому требует более подробного объяснения)
 
    К сожалению на Латвийском рынке никто не предлагает
готовых запчастей для ремонта чемоданов, и не удивительно,
ведь существуют тысячи моделей чемоданов
и каждая имеет своё неповторимое 
и никак не стандартизированное оснащение. 
     Поэтому, УВАЖАЕМЫЕ ПУТЕШЕСТВЕННИКИ , 
как это не странно, но я призываю Вас обязательно страховать
свой багаж. Это, как минимум, избавит Вас от необходимости 
оплачивать ремонт своих чемоданов, а , как максимум,
страховая компания оплатит Вам полную стоимость
Вашего багажа. А различные эксцессы случаются ой как
часто и я видал такие "убитые" чемоданы, 
будто по ним проехал грузовик.
     Если что-то сломалось, отломалось, 
отпоролось или просто отвалилось от Вашего чемодана - 
не выбрасывайте это, а наоборот тщательно соберите, 
упакуйте все кусочки в пакетик и при случае  привезите 
вместе с чемоданом в ремонт. Бывали случаи, когда
разбитую на десять кусков ручку удавалось, как мозаику
собрать и заставить дальше работать на благо
путешествующего люда. 
    Очень часто вовремя погрузки чемодана  в чрево
летающей "железной птицы" , перестаёт работать 
выдвижная телескопическая ручка, либо не выдвигается,
либо заклинивает в каком-либо положении, либо перестаёт
работать фиксация.  Это скорее всего поправимо, 
но к сожалению не всегда, поэтому я прошу клиентов
за затраченное мною время на диагностику проблемы 
и затраченное время на её возможное устранение уплатить
мне невозвратные 10 eur. К счастью в 99% случаев эти 
деньги потрачены клиентом "не зря" и проблема решена!
Самая, пожалуй , распространённая проблема - 
это колёсики.          
Вот уж где "дураки и дороги" встречаются вместе.
Самый главный совет дарю даром Вам: 
не перегружайте чемодан, не весом 
(авиакомпании возможно сами того не понимая
играют на Вашей стороне - 20 кг общего веса
(сам чемодан + багаж) оптимальная загрузка для 
долгой жизни увы, как правило 
недостаточно  качественной  подвески),
не пробегом (чемодан не "ДЖЫП", он не хочет 
и не может ехать километры даже по паркету,
а уж о брусчатке  просто промолчу).
Ни один чемодан, я подчёркиваю, 
ни один из тех которые прошли через мои
руки, не имел достаточно хороших
подшипников в втулках колёс! 
А были и очень дорогие и очень именитые!
Так вот, я предлагаю колеса от роликовых
коньков с хорошими подшипниками
(честно - не самыми лучшими-дорогими,
но для превышения веса в 2 раза и пробега 
в много-много раз достаточно) и 
тихий, плавный и лёгкий ход  чемоданчику
обеспечен.
Очень рекомендую желающим избежать
хотя бы этой проблемы, сразу после
покупки заменить колёса - 
поверьте оно того стоит. 
Да , а стоит оно того - 30-35 евриков!
Есть вариант чуть дешевле, но колёсики пластиковые
и менять "шило на мыло" оно Вам надо? 
Почему лучше поменять сразу после покупки?
Потом не поздно, но часто приносят чемодан 
с уже не только убитыми (а они изначально не живые)
подшипниками, но и со стёртыми колёсами, так 
называемый ползун, это когда колесо клинануло, 
а чемодан ещё долго волокли 
(железнодорожники понимают!) и хорошо
ещё если пострадали только колёса. 
Бывало приносили полностью сваренные 
колёса с подвеской, т.е. это так тянули чемодан
что колёса оплавились и потекли !  
И это всё в 99% случаев происходит из-за
мягко говоря нехороших подшипников.
Вот в этих тяжёлых случаях, к сожалению ,
пациент скорее мёртв!
Понимаю, что цена не маленькая, но и комфорт
который Вы получите будет не малый.
 
 
Через довольно много времени прочитал то,
что сам и написал сверху - 
вроде все понятно и доходчиво, но 
каждый день получаю по нескольку очень 
похожих друг на друга телефонных звонков и 
я понял что назрела необходимость создать 
страничку "ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ".
 
Итак! Дамы и господа!  Вашему вниманию
предлагается новая страничка моего
сайта